Hạn mức tải trọng tối đa của ô tô thân liền, ô tô Đầu kéo và Sơ-mi Rơ-moóc
Làm sao xác định xe quá khổ, quá tải. Hạn mức tải trọng tối đa của ô tô thân liền, ô tô Đầu kéo và Sơ-mi Rơ-moóc, cách tính toán, khi tham gia giao thông tại Việt Nam.
Tư vấn kỹ thuật tự động hóa cho ngành cân điện tử.
Làm sao xác định xe quá khổ, quá tải. Hạn mức tải trọng tối đa của ô tô thân liền, ô tô Đầu kéo và Sơ-mi Rơ-moóc, cách tính toán, khi tham gia giao thông tại Việt Nam.
Trình tự thực hiện khi lắp đặt trạm cân xe tải 3x18m 6 mô đun rời, với cảm biến lực (Loadcell) QS-A 30t và đầu cân XK3190-A9+.
Giới thiệu các lý thuyết cơ bản về cảm biến lực kỹ thuật số, với độ chính xác cao, lắp đặt dễ dàng, dễ bảo trì và được sử dụng nhiều trong các hệ thống cân xe tải.
Lắp đặt Cảm biến lực kỹ thuật số với đầu cân tương ứng và xử lý lỗi. Các chú ý về kỹ thuật lắp đặt, cài đặt tương ứng.
Lắp đặt đầu cân USCells DS1M hoặc DS3M với cảm biến lực Kỹ thuật số USCells BTA-D, VMC VLC121-D, cách nhận dạng và cài đặt đầu cân.
Lắp đặt đầu cân MKCells MK-Di01 (hay D2008H) với cảm biến lực Kỹ thuật số MK-LU-D chuẩn C,E,O. Cách nhận dạng từng kiểu loadcell. Cấu hình và cài đặt đầu cân.
Cách lắp đặt Đầu cân Kỹ thuật số DS1M/DS3M với cảm biến lực (Loadcell) thường thông qua Board số theo chuẩn Yaohua